Согласно акта описи и ареста у автотранспортного средства отсутствует двигатель (в ремонте), отсутствует передний бампер и фары. Цвет белый.

Автобус КАВЗ 397620, идентификационный номер (VIN) - Х1Е39762060038865, регистрационный знак – К093ОМ38, год изготовления – 2006 г., № двигателя 51300К 61001610, шасси (рама) № – 330740-60895801, кузов (кабина, прицеп) №– 39762060038865, цвет – ЗОЛОТИСТО-ЖЕЛТЫЙ, рабочий объем двигателя – 4250 куб. см., мощность двигателя – 125 л.с. (кВт), тип двигателя – БЕНЗИНОВЫЙ.

Транспортное средство ПАЗ 32054 (автобус), Идентификационный номер (VIN) X1М32054050010474, модель, № двигателя 523400 51028562, шасси (рама) № отсутствует, кузов (кабина, прицеп) № 50010474, цвет кузова (кабины, прицепа) бело-синий, год выпуска – 2005

Марка (модель) – МАЗ 5337, год выпуска – 1996 год, страна производитель – Россия, наименование (тип ТС) - Автокран, категория ТС – С, государственный регистрационный знак – Н163ВС38, мощность двигателя л.с. (кВт) – 180, тип двигателя – дизельный,цвет кузова: светло-коричневый.

Модель: четырехосный трамвайный вагон на базе РВЗ-6М2. Завод-изготовитель: Рижский вагоно-строительный завод. Год выпуска: 30.01..1983 г. Дата ввода в эксплуатацию: 15.05.1983 г. Назначение: вагон-сетеизмеритель/измерение параметров подвески контактного провода. Пробег с начала эксплуатации: 9457 км. Дата последнего ремонта (текущего): 15.02.2014 г. С января 2015 года вагон стоит на путях отстоя в неисправном состоянии. Рама кузова: металлическая конструкция имеет незначительный коррозийный износ. Кузов: цельнометаллическая конструкция имеет незначительный коррозийный износ. Электрооборудование: электрические цепи управления, цепи освещения, цепи отопления разрушены. Ходовая часть: две тележки безрамной конструкции разукомплектованы, в наличии только колесные пары. Тормозная система: пневматическое оборудование служебного торможения разрушено. Подъемная площадка: электрооборудование (электродвигатель подъема, выключатели, контакторы) подъемно-монтажной площадки неисправно.